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税务外汇政策变化需重点关注
发?#38469;?#38388;:2019-05-06 浏览:作者:admin

  航运业作为一项国际化和专业化程度都较高的行业,其产业资本和金融资本的融合趋势正持续增强。但同时,也要看到航运市场具有上下波动的错综复杂特性,?#26434;?#21442;与海事金融的金融机构和租赁企业而言,针对行业的波动,适时实施不同的资产配置和投融资策略显得十分重要。
  交银金融租赁有限责任公司航运部副总经理陆震冬表示,从航运融资?#21335;?#20998;板块来看,散货船、集装箱船成为近年来金融船东和租赁公司进行资产配置时青睐的船型。而?#22270;?#36816;这一细分市场来观察,在2019年到2020年这个时间区间内,集运市场增速将放?#28023;?#25972;体运价将处在相对较低的位置。这样来看,在处于低位的国际贸易模型中,货物流向的变化值得市场重点观察。此外,石油和天然气的需求依然刚性,也是未来可以关注的领域。
  渣打银行(中国)有限公司董事孙佳文透露,渣打银行在今年仍然会继续加大对航运业的投入力度,并进一步加强跟租赁公司和金融船东的合作。从合作的角度考虑,银行希望在与船舶企业、船东及租赁公司进行业务撮合时,不单单局限在融资类服务,还可以在相应的债务管理和风险管理方面有所拓展,通过与各方机构和企业形成良性合作关系,推动航运金融业务进一步做大,实现各方互惠共赢。
  上海长航国际海运有限公司副总经理李京也提醒道,随着航运市场进一步发展,整个航运产业链对船东的要求也越来越高,从目前来看,资金成本较低的企业以及大型企业将会获利更多。金融船东也将在当前市场上占据越来越重要的地位。因此,?#26434;?#20256;统船东而言,则需要认真思考未来的生存?#36739;潁?#27604;如说更多地在经营和管理上深耕,并与金融船东开展合作,未来才会走得更好更远。
  外汇、税收等政策的便利程度与海事金融发展息息相关。民生金融租赁股份有限公司船舶租赁事业部总裁杨晶威直言,要实现航运金融产业大规模的突破,租赁企业除了注重常规资金使用之外,还需要特别关注税务问题。
  当前,国内、国际税务领域均有诸多变革。?#19979;?#23041;会计师事务所税务合伙人陈?#25250;?#35748;为,就国内来看,随着增值税改革落地,后续仍还有一些税务政策可能会对租赁企业产生影响,需要从事海事金融相关业务的租赁公司进行重点关注。比如税制的改革,三档税制有可能会合并为二档税制,又比如说有的租赁项目享受着3%的简易征收,税法政策后期的?#26377;?#24615;也会对租赁企业的税务生态产生较大影响。
  由于航运金融对离岸开展业务有较强的需求,配套的外汇政策创新也能够为租赁企业做?#20040;?#33334;租赁业务提供更多助力。国家外汇局滨海?#34892;?#25903;局副处长张洪伟介绍说,继飞机离?#24230;?#36164;租赁对外债权登记业务获得许可后,结合东疆租赁企业的实际需求,目前,天津自贸区的船舶离岸租赁业务也获准开展,这样一来,境内的租赁公司可以直接将从境外购买船舶租赁标的物,出租给承租人,然后再作为债权从境外收回外部租金。“这个政策可?#36816;?#20026;租赁企业提供了很大的便利。” 张洪伟表示。

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